「一生に一度はお伊勢参り」
そんな言葉を聞いて、居ても立ってもいられなくなりました。
いつか機会があれば行ってみたいと思っていた伊勢神宮。
けれど、今がちょうどそのタイミングなのかもしれない。
もともと日本の歴史や神社が好きで、特に江戸時代の暮らしには強い関心があります。
健康に携わる仕事をしている自分が、昔の人を尊敬している理由もそこにあります。
今のように文明や科学、医療、情報技術が発達していなかった時代。
そんな時代を生きた人たちは、どんな思いで「お伊勢参り」をしていたのだろう。
想像すればするほど、そして調べれば調べるほど、興味が湧いてきました。
江戸から伊勢までは約500km。
当時はその道のりを、約2週間かけて歩いたといわれています。
往復すれば約1,000km。
一日あたり40kmほど歩く旅です。
コンビニも、自動販売機も、今のようなシューズもレインウェアもありません。
それでも人々は、自分の足で伊勢を目指していた。
一生に一度、行けるかどうか。
そう考えると、行こうと思えばいつでも伊勢神宮へ行ける今の時代に生まれたことを、本当に恵まれているなと感じます。
江戸時代のお伊勢参りに思いを馳せて
そんな昔の人たちへの敬意を込めて、少しでも当時に思いを馳せられるような旅をしてみたい。
そこで、伊勢神宮まで自転車で行くことにしました。
日程は3泊4日。
途中でフェリーを利用し、帰りは新幹線で輪行して帰ってくるという、江戸時代の人からすれば「それはお伊勢参りなのか？」と怒られそうなプランです。
それでも総距離は約400km。
自分にとっては過去最長距離の挑戦になります。
準備と計画を入念におこない、満を持して出発しました。
記事が長くなるため、今回の旅は前半と後半に分けて紹介します。
まずは東京から静岡県清水市を目指す1日目。
それでは、お伊勢参りの旅に出発します。
東京を朝4時半に出発
朝4時半、自宅を出発。
そして、初日からいきなり大雨です。
4日間も走れば、どこかで雨に降られる可能性はあるだろう。
そう考えて防水対策はしていましたが、まさか初っ端から大雨とは。
八王子の市街地を抜けて、高尾山口に到着。
ここが最初のチェックポイントです。
伊勢までの道のりは長いので、事前に「次はここを目指す」というチェックポイントをいくつか決めてあります。
長距離を走るときは、最終目的地だけを見ていると気が遠くなります。
目標を細かく分け、一つずつクリアしていく。
そのほうがモチベーションを維持しやすいからです。
大垂水峠を越えて山梨へ
幸い、雨は止みました。
次のチェックポイントは大垂水峠。
東京と神奈川の県境にある、サイクリングでもおなじみの峠です。
まだまだ序盤ですが、ここからカロリー高めの坂道が続きます。
ここで脚を使いすぎると後半に響くので、ギアは軽め。
ハイケイデンスを意識して、できるだけ体力を温存します。
大垂水峠を越えると、しばらく下り基調の道が続きます。
ただ、路面はまだ濡れたまま。
雨上がりで気温も低かったので、ウインドブレーカーを着て慎重に下ります。
中央自動車道を眺めながら、
「車だったら速いのになぁ……」
と心の中でブツブツ言いつつ、次のチェックポイントである大月へ向かいます。
ところが、大月までの道のりが長い。
しかも、狭い。そしてアップダウンが多い。
車で大月へ向かう場合、甲州街道ではなく中央自動車道を利用するのが一般的なので、この道を走るのは今回が初めてでした。
「みんな高速を使うんだから、きっと交通量も少ないだろう」
と思っていたのですが、これが大誤算。
近隣住民の生活道路になっているようで、しかも平日の通勤時間帯。
想像以上に交通量があります。
道幅もあまり広くないので、完全に「ごめんなさい」という気持ちで走ります。
大月で朝ごはん
繰り返されるアップダウン。
心無いクラクションに腹を立てながらも、なんとか大月に到着しました。
疲れた。
朝9時。
ちょうど「すき家」が営業していたので、ここで朝ごはんです。
こういうところが、日本のチェーン店の素晴らしいところ。
肉だと胃がもたれそうだったので、魚定食をいただきます。
温かい味噌汁が五臓六腑に染み渡る。
まだ清水駅までの約3分の1を走ったところですが、
「ここまで来れば、今日の山場は越えたようなものだろう」
と思っていました。
……これも大誤算でした。
まだまだ坂は続きます。
富士山駅へ向かう139号線
リニアモーターカー見学センター
次のチェックポイントは富士山駅。
大月から国道139号線を使って、富士山の麓を目指します。
高速道路を車で走っていると、このあたりは比較的フラットに感じるのですが、一般道を自転車で走ってみると、なぜか延々と上り坂になっています。
冷静に考えてみれば、山の方角へ向かっているのだから上りになるのは当然です。
この道も地域住民の生活道路になっていて、さらに道幅も狭い。
ここでも「ごめんなさい」状態で走ります。
自転車に乗っていて一番疲労を感じるのは、坂道ではなく、ドライバーさんへの申し訳なさなのかもしれません。
都心ではお構いなしに抜いていく車も多く、こちらはよく死にそうになります。
一方、郊外では自転車に慣れていないドライバーさんも多い。
道幅に余裕がある場所でも、なかなか追い越すのが難しいようで、一台の自転車のために車を止めてしまうと申し訳なくなります。
11時、富士山駅に到着。
外国からの観光客もたくさんいました。
晴れていれば、金鳥居のある参道から富士山がきれいに見えるそうです。
この日は残念ながら、富士山は雲の中。
青木ヶ原樹海を抜けて本栖湖へ
次のチェックポイントは本栖湖です。
富士急ハイランドを右手に見ながら、国道139号線を進みます。
この道は「ふもとっぱらキャンプ場」へ行くときと同じルートなので、車では何度か走ったことがあります。
標高は約900m。
車では何も感じませんが、自転車で走っていると、さすがに少し息苦しさを感じます。
青木ヶ原樹海を抜けていきます。
このあたりまで来ると道幅も広くなり、かなり走りやすくなりました。
ただし、木の枝が落ちていたり、道路が割れていたりする場所もあるので注意が必要です。
こういう場面では、グラベルロードバイクで良かったと思います。
本栖湖に到着。
ここでお昼休憩です。
名物の鹿カレーをいただきました。
クセがなくて美味しい。
さて、これで一日目の前半戦は終了です。
清水駅まではまだ半分ほどありますが、ここからは下り基調の道が続くので、気持ち的にはかなりラク。
本栖湖から南下して、興津駅を目指します。
本栖湖から朝霧高原を抜けて南へ
本栖湖を出発。
少しアップダウンを繰り返したあと、ここから長い長い下り道が始まります。
ふもとっぱらキャンプ場のある朝霧高原を抜けて、ひたすら南下。
天気が良ければ、左手には富士山が大きく見えるはずなのですが、この日はお預けです。
富士山の代わりに、牛と会話しておきました。
途中で脇道に入り、身延線の芝川駅方面へ向かいます。
国道139号線をそのまま走ると富士市方面へ向かってしまうため、そこから東方向へ戻るようなルートになってしまいます。
富士市から国道1号線を使って興津方面へ向かうルートも検討しましたが、自転車で走るにはあまり整備されていないようだったので、別ルートを選択しました。
山越えという形にはなりますが、75号線と52号線を使って興津駅を目指します。
なかなかの勾配が続きます。
ただ、ここまで坂道を繰り返していると、もう慣れてきました。
体力的な意味ではなく、精神的な意味で。
「うわぁ、また坂だ」
と考えるとツラくなります。
「あ、そうですか」
くらいの気持ちで受け流す。
不思議なもので、それだけでも少しラクになります。
東海道五十三次の宿場町・興津
興津駅に到着。
興津は、東海道五十三次で江戸・日本橋から数えて17番目の宿場町です。
ここまで来ると、今回の旅のテーマでもある「昔の人の旅」に少し近づいたような気がします。
どこか懐かしい街並みを眺めながら、清水駅へ向かいます。
東京から約12時間、清水駅に到着
17時、清水駅に到着。
東京の自宅を出発してから約12時間。
無事に初日の目的地までたどり着きました。
ホテルでチェックイン。
自転車は輪行袋に入れれば、基本的にはホテルの客室内への持ち込みを許可していただけることが多いです。
これまで断られたことは一度もありません。
予定より少し早く到着したので、外はまだ明るい。
お腹も空いてきたので、夕飯を食べに外へ繰り出します。
予想よりも早く到着したのでまだ外は明るい。お腹も空いたし、早めの夕飯を食べに外に繰り出します。
清水港で海鮮丼
清水港にある「河岸の市」へ。
ここで海鮮丼をいただきました。
「この世には、こんなに美味しい食べ物があったのか！」
と思うくらい美味しかった。
もちろん、唐揚げとビールも追加。
もう最高です。
そして清水といえば、「ちびまる子ちゃん」の作者、さくらももこさんの出身地。
ちびまる子ちゃんの世界を楽しめる「ちびまる子ちゃんランド」が名所になっているそうなので、こちらにも寄ってみました。
1日目、約200kmを走り終えて
そんな感じで、自転車で伊勢神宮を目指す旅の1日目が無事終了。
約200km。
これまでの自分にとって最長距離の挑戦だったので、正直かなり不安でした。
しかも、ただでさえ重いグラベルロードバイクに荷物まで積んでいます。
それでも、なんとかなるものですね。
そして、これは個人的な感想ですが、
「歳の割には、まだまだ動けるな」
というのが一番の感想でした。
なんなら、20代の頃より今のほうが全然動ける。
年齢を重ねると、できないことが増えていくような気がしてしまいます。
でも実際に身体を動かしてみると、まだまだ知らない可能性が残っている。
人の身体には、無限の可能性がある。
そんなことを改めて感じた、伊勢への自転車旅1日目でした。
明日は静岡をさらに西へ進み、いよいよ伊勢へ近づいていきます。
2日目へ続きます。
